未來幾年電動汽車市場的新時代

也稱為汽車或卡車 2 電網或 V2G,汽車到電網是將您的電動汽車連接到傳輸電力社區的過程。當您擁有一輛電動汽車時,您肯定會考慮通過基本計量流程建立 V2G 並與附近的電力供應商簽訂合同。

在選擇將我的汽車連接到您的電網之前,我想考慮什麼?

對於初學者來說,擁有一輛可以通過標準能源插座收費的電動汽車很重要。
您要做的下一個事情是確定一些標准駕駛模式——即當您幾乎每天旅行時,您的整輛汽車或卡車陣列每天都在工作並再次返回,那麼剩餘的大量動力不太可能超過更換在您的電池和電網之間,這使得啟動 V2G 有點多餘
獲得決定 V2G 連接是可行和可能的,您必須考慮市場上可用的正確解決方案,以幫助您獲得這一點。即應該使用哪種逆變器以及哪種電力買賣合同最符合您的喜好?
如果您突然選擇 V2G 對您不利,您怎麼能擺脫在任何其他情況下更昂貴的協議?
從記錄中檢查這些主要項目的那一刻起,就需要時間和精力調用您的實用程序並開始申請 V2G 的整個過程。然後,您可以購買合適的逆變器,讓您再次向電網供電(如果與光伏光伏電網相關能力提供的逆變器類型不同,這將是相關的)。毫不奇怪,您需要確定要選擇的逆變器尺寸。

例如,一個 5kW 的逆變器可能要花費 1000 美元,而一個 2kW 的逆變器可能要收費 600 美元。出於這個原因,重要的是要確保您能夠收回大約 400 美元,並能夠在高峰時段提供更高水平的電力。一些簡單的數學可以幫助您鍛煉最佳補救措施,但只需注意每個選項的不同回報。

為什麼車輛到電網 (V2G) 非常好?
汽車到電網計劃對所有類型的企業和利益相關者都有許多積極的方面。機動車到電網 (V2G):

使房屋客戶能夠就他們何時使用電能做出明智的決定,因為智能計量
節省了消費者收入 從長遠 來看,通過有效的電力管理
是環保的!每次您在每年的峰值能源需求中為電網提供電力時,您可能會減少使用更多傳輸線路和發電機改善電網的需求
您將幫助將電動汽車 (EV) 推向市場
您碰巧正在減少您的碳足跡!這是當今的大類
電力公司可以削減成本並降低單位電價,或減少改進它們的必要性
減少所需的能量傳輸線水平。即汽車將電力輸送到需要的地方。
減少必要的加油站水平
在加速引入電動汽車和人才以將化石汽油時代與可再生活力技術交換方面,減少我們對國際石油的依賴。
將允許額外的可持續電力和可再生電力釋放到電網上,因為電動汽車或卡車電池現在可以作為間歇性發電的緩衝。
最後一點很重要 1. 傳統輸電網絡正在努力應對間歇性可再生和可持續電力時代的巨大比例,因為這些資源的發電在很大程度上取決於天氣。因此,獲得在某處儲存能量的機會至關重要。在幾個國際地區,電力公司正在通過將飲用水抽到山上並在高峰時段進行再生(約 60% 的效率)或將通過地下電解形成的氫氣儲存起來(約 40% 的效率)來實現這一目標。在電池中存儲電力通常是一個更高的效率(60% – 90%),但價格有點高。

日本的工作方式是使用大型電池庫來零售少量能源,但汽車到電網的單位也可以很好地完成存儲機制,並且隨著更多的電動汽車進入市場,他們更有可能完成這項工作。我們多久會看到這樣的網絡將在很大程度上取決於世界各國對可再生和可持續電力來源的動力,以及豐富的風能、陽光和波浪能。儘管許多供應商聲稱他們缺乏經驗,但即使是現在,這些任務的短期經濟性仍然是引入這種專有技術的主要驅動力。

管理汽車到電網過程的最終購物者的優勢可能是電力折扣,本質上是選擇在其電動汽車電池中存儲的空間。為了我們可以看到,這對許多人來說是一個獲得勝利,主要是因為它不僅減少了我們對能源傳輸和時代網絡的焦慮,讓更多的可持續活力進入系統並減少碳排放,而且還節省了最終消費者的資金雖然賺到了電動汽車額外的便宜。此外,在電動汽車的廉價推出過程中,它使我們擺脫了對國際石油的依賴,這是一個熱門問題,因為我們在世界各地都處於石油峰值狀態。

有關更多信息,您可能想與您的電力網絡交談,以了解他們巧妙的計量關稅。您還希望了解電動汽車的購買情況,或準備使用自動 2 電網 (V2G) 技術知識的電動汽車轉換。我想我們都可以期待一個更清潔、更環保、更便宜的碳約束潛力,而 V2G 幾乎肯定會幫助我們以巨大的方式實現這一目標!

有關機動車到電網 (V2G) 的更多信息,請訪問 [http://www.v2g.com.au]。

[http://www.sustainableenergy.com.au] 在太陽能光伏、太陽能熱、風能、地熱發電、生物質和生物燃料電力、石油峰值、電動汽車以及其他可再生和可持續電力選擇方面擁有豐富的知識。

目前,個人在獲取車輛和車輛方面有更多不同的選擇。現在他們可以選擇電動汽車了。但究竟什麼是電動汽車?在簡單的文本中,電動汽車或 EV 通常是具有一個或多個電動馬達用於推進的汽車。因此,運動可能由旋轉電機推動的車輪或螺旋槳提供,或者在履帶汽車的情況下,由直線電機提供。

用於推動這些類型的活力可以從眾多資源中獲得,例如:

1. 從車載電池中存儲在汽車周圍的化學能:電池電動汽車

二。來自車載可充電儲能係統 (RESS) 和燃料推進電源:混合動力汽車或卡車

3. 使用內燃機在機上生產,如在非常柴油電力機車中

四。利用燃料電池在車載上創建:氣電池汽車或卡車

5. 在核潛艇和航空母艦上使用核能產生機載工作

六。來自其他深奧的來源,例如飛輪、風能和光伏

7. 從直接連接到以陸地為基礎的作物,這在電動火車和無軌電車中很常見

電動汽車通常使用電動馬達來推動汽車,因為它們可以很好地管理、高效地提供動力並且機械上非常簡單。此外,這些電動馬達的轉換效率通常比全系列的速度和能力輸出高 90%,並且將被專門管理。因此,與內燃機相比,即使電動汽車或卡車停止,這些電動機也可以提供大扭矩,並且不希望齒輪匹配能力曲線,這並不是錯誤的。

如今,電動汽車採用兩種策略製造,個人是電池電動汽車和混合動力汽車。電池電動汽車將化學強度轉換為電池中的電能;而混合動力汽車,通過內燃機和發電機將化學活力轉化為電能。然而,還有另一種不太成熟的電動汽車方法,它恰好是“插電式混合動力”。這種“插電式混合動力”試圖將這些模式的優點同樣混合在一起,並允許混合動力汽車的合理容量電池不僅僅是來自內燃機和發電機。

電動汽車包括電動輪椅、Segway HT、電動自行車和踏板車、機動自行車、高爾夫球車和社區電動車輛。最重要的是,一些高性能電動汽車涉及大型工作工具、叉車以及許多其他供應商和輔助汽車。所以,如果你是一個注意周圍環境的人,那麼電動汽車對你來說是最好的。

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