日本苫小牧市将位于新千岁机场附近的植苗区的100公顷土地确定为候选地点后，北海道在IR竞标的路上迈进重要的一步。
记者被告知，北海道已就环境评估问题表示有「一定的了解」，而环境评估则是综合度假村（IR）竞标一直以来的障碍之一。
「北海道政府和我们就指定地点达成一致，此举是为了万一获得IR竞标资格，我们的指定地点已获批。」一名市政府官员说道。「我们已经将植苗区重新指定为候选地点，并在竞标方面取得了的进展。」
与北海道政府的讨论细节定于12月10日在市议会的综合发展特别会员会（General Development Special Committee）例会上报告。任何向国家提交成为IR指定地区的申请都必须由县政府的等级呈上。
去年11月，北海道知事铃木直道宣布出于对自然环境的考虑，退出日本的IR竞标。然而，铃木知事已经明确表示「在适当时」将可能参加IR竞标。
地区市和县政府已就有关IR竞标的各种主题进行讨论。据当地报纸报导，根据该市进行的一项独立环境影响调查以及土地所有者的后续调查，县政府已确定有机会可避免或显著减轻对动植物的影响，从而通过了环境评估。目的是将对环境措施的要求列为营运商的选择标准之一。
该政策是在开发基础设施的同时充分考虑宇多内湖，不使用地下水，并铺设公共供水及排污管道，而费用则由市政府承担。原则上，连结机场和苫小牧市的每条道路亦将由该市维护。
根据该市的估算，供水和排污的维护成本约为78亿日圆（约7,480万美元），周边道路的维护成约为100亿日圆（约9,590万美元）。同时需获得电力和天然气供应。该市政府官员说道：「一旦开始开发，市政府将承担这些费用，之后将由北海道和营运商负责。」
受COVID-19新冠疫情的影响，今年9月政府宣布的《基本政策草案》修订版已推迟了国家IR的申请期限。原定于2020年1月至7月期间，现改定于2021年10月至22年4月期间。
由于有更多的时间和解决环境影响问题的机会，北海道有望重新尝试竞标。该苫小牧市政府官员热切道：「我们曾经退出过一次，但由于申请时间被推迟，我们有机会。也许我们能及时赶上。」
日本国内将有三个地区获得IR竞标资格，而目前横滨市、大阪市和县、和歌山县和长崎县均打算向国家申请竞标资格。
北海道曾被Hard Rock International、Mohegan Gaming＆Entertainment和Rush Street等多个国际营运商视为极具吸引力的地区。